我是恢复高考后走出乡村，走进平谷小城的。

　　走进小城，才知小城真的很小，东西、南北也就一里多地，没走几步，就到小城尽头了，好一座玲珑袖珍的小城！四遭城墙早拆去了，可墙基还在，就此开辟了环城路。城内主要是青砖青瓦的民居，也很陈旧、甚至残破。有一栋半栋的楼，恍如鹤立鸡群，是在过去老县衙处盖的县招待所。角角落落散落着雕花柱础、螭首残碑之物，透露着小城古老的信息。当然，城里老人聊起过去，会津津有味地比划着讲述道：这里是老县衙，南面是文庙，北面是城隍庙，旧时规矩，知县要先拜城隍再上任。当然也记得哪条是邻里相让的仁义胡同、哪条是曾白塔耸峙的塔儿胡同等等。老人娓娓道来，如数家珍。城东紧邻泃河，就是北魏郦道元《水经注》记载的泃水，也是战国成书的《竹书纪年》记载的齐师与燕师战于泃水的泃水。泃河上横陈一座破旧的老木桥，不足一丈宽，两边护栏有些零落，桥面时有鸡窝坑一样的漏洞。透过漏洞，可见桥下的水自北向南流去。

　　小城慢慢地越过旧墙基，不声不响地向西拓展。那些大小机构，一个个从小城搬出，造型各异、或高或矮的建筑矗立起来，以至悄然形成一条与小城相连通的宽阔大街。由于县政府就在大街的主要地方，人们便习惯地称之为“府前街”了。府前街是小城贯通东西的主要街道，一设计就宽四五十米。小城人那时很闭塞，走惯了乡下的土路，哪见得这么宽的街道？朴素的情感之下，认为这得占多少地！土地在小城人心中，向来是无比重要的。那时小城确实人很少，除时有摇晃着叮咚铃声、戴着粪兜的马车招摇过市外，按着长短笛的汽车寥寥无几，街道显得空荡荡的。谁知没几年，小城人渐渐多起来了，汽车也渐渐多起来了，四面八方的外乡人也来到这里，街道车水马龙，人们这才叹服当初决策与设计的超前意识，甚至以今之境况，惊呼当初为啥不更宽些，因为小城已开始像京城一样地堵塞了。居民也随之从逼仄的旧城搬出，重新聚落成一片一片新的小区，连几十层的高楼也树林般一幢幢拔地而起，俨然一座充满现代气派的城市呢！

　　我刚来小城，窄窄的街巷道路，根本没有、也不用红绿灯。偶尔去趟京城，见着红绿灯都不知咋走。也记不得从啥时起，小城在要冲路口处开始安装红绿灯了，现在抬眼就是红绿灯，恐怕没人说清到底安装了多少。红绿灯就像一双双眨动的眼睛，帮助小城人看路，当然也规范着小城人来往出行，小城人也自觉地该停停、该行行，心底明白这言行举止就叫文明。跟红绿灯一样，小城也不知从啥时起又出现艺术的雕塑，出现点景的山石，如今几乎到处都是，石头上还镌刻着书法字迹。不是咱炫耀，毕竟平谷是中国奇石之乡，中国书法之乡，怎能不近水楼台，就地摆着些奇石，刻着些书法呢！？而雕塑最具代表性的，就属小城东部的“奔马”了。小城人生性务实，当初对这新事物有些不理解，说弄这个有啥用，顶不了钱花，也当不了饭吃！久而久之，小城人潜意识里也接受了，一说到哪儿？“大马”那儿！“奔马”竟成了小城最早的地标。小城陆续又建造了群龙石雕“腾飞”，寓意不言自明。还有迎宾环岛的“大桃”，以象征平谷为中国大桃之乡。这些大大小小的雕塑、刻石，都已成为小城不可或缺的一部分，向世界展示着小城独有的个性与魅力，展示着小城人跟随时代潮流与时俱进的眼光、襟怀与精神。

　　我来小城这么多年，主要研究平谷历史文化，走遍平谷诸多的山山水水，访谈平原与山乡的村村落落，才知平谷三面环山，中为谷地，因以平谷名。这里有十万年前人类活动的历史，七千年前的上宅文化，五千年的轩辕文化，三千年的青铜文化，两千二百年的建置文化，千年道教文化，六百年的长城文化以及英勇悲壮的抗战红色文化等等，这悠久的历史与厚重的文化，与中华文明一脉绵延，正是小城发展自信的基因与底蕴。

　　站在山巅眺望，平谷东、南、北三面环山，形如盆地，独西面敞向京城。就在西面豁缺处，二十里长山横亘成了一道照壁，使平谷愈加藏风聚气。山川沃野花木繁茂，泃水、洳河映带左右，小城怡然其间，似呈二龙戏珠之势。泃河那座历经沧桑的老木桥，仅石头砌筑的桥墩尚在，留下一抹历史的遗迹。桥墩南北，各一座可几车并驾的高架桥，畅通着小城。近年河道治理，河长上任，泃水、洳河不再干涸，不再污浊，绿水清流，白云倒映，水鸟翻飞，小城一派泠泠水韵。如今小城向西已延伸五六里，不知不觉越过了洳河，甚至周边还建了卫星城镇，过去地道的农民也随之步入城镇化的浩荡进程中。

　　四十年，于宇宙不过一瞬，于我却由青春洋溢而渐入老境，每天我走进走出的小城呢？从历史遗留的旧墙基上走出，愈发地生机勃勃，实在是今非昔比！以后还会如何？我真的不敢设想，不能设想，根本也没法设想，只管随着小城的脚步，随着匆匆的时光，一起向明天走去！

　　明天——我的山水相依的小城，我的生态宜居的小城，我的历史久远的小城，我的工作于斯、生活于斯、无限眷恋的小城！